For rundt $ 115 per dag kan nysgjerrige reisende hoppe en tur på et fungerende sjøfrakt & # x2014; men bare hvis de bestiller turen måneder på forhånd.

Med en treg global handel er det å sende en passasjer mellom Europa og Asia rundt ti ganger mer innbringende for fraktfirmaer enn å sende den vanlige prisen for containere, ifølge Bloomberg. Og kundene hopper over muligheten og lager lange ventelister for sjansen til å reise sammen med fraktcontainere.

Havopplevelsen er langt fra den flytende luksusen med havcruise: hvert fraktfly tar maksimalt et dusin betalende passasjerer, som spiser og tilbringer tiden med skipets mannskap. Det er begrenset internettilgang og bare moderate butikker med alkohol, og passasjerene forventes å vaske sitt eget.

Men for de som ønsker å reise til sjøs uten luksus og folkemengder på et cruise, ser det ut som et asketisk containerskip er et asketisk alternativ..

Denne artikkelen dukket opprinnelig opp på fortune.com.

  • Alle triksene folk har brukt til å fly i første klasse gratis
  • Airbus signerte nettopp en massiv flyavtale med Kina
  • Hvordan Costco forstyrrer surfebransjen